Home / Otomotif / Sepeda Motor / Penyebab Lampu Depan Motor Mati

Penyebab Lampu Depan Motor Mati

Baiklah teman-teman, langsung saja masuk ke dalam topik pembahasan Pada kesempatan kali ini yakni tentang penyebab lampu depan motor mati. Tentunya, artikel tersebut diharapkan mampu memberikan tambahan dan informasi baru bagi pengunjung sekalian.Bisa dikatakan bahwa Lampu merupakan satu bagian paling penting pada suatu kendaraan, misalnya adalah sepeda motor, sebab apabila kendaraan sepeda motor tidak mempunyai lampu untuk penerangan jalan bisa dipastikan tidak dapat berkendara di malam hari.

Penyebab Lampu Depan Motor Mati

Disamping itu, pada kondisi yang sekarang ini, baik itu di pagi hari, siang hari, sore hari maupun malam hari, pada saat anda berkendara sepeda motor maka kondisi lampu sepeda motor Anda harus dalam posisi menyala. Apabila tidak, tentunya anda sudah dapat membayangkan apa saja yang akan terjadi. Tentunya, Anda harus siap untuk ditilang oleh pak polisi.

Penyebab Lampu Depan Motor Mati Semua

Adapun gejala dari lampu depan motor mati di sepeda motor rata-rata terjadi ketika RPM mesin di sepeda motor digeber. Untuk itulah, penulis akan mencoba sharing informasi mengenai penyebab serta cara paling tepat untuk mengatasi lampu sepeda motor yang mati.

Tentunya, gejala yang muncul rata-rata disebabkan oleh sejumlah komponen yang sudah lemah sehingga arus listrik yang masuk ke lampu bohlam tidak stabil kayaknya arus listrik pada kondisi normal. Baiklah, langsung saja kita simak beberapa penyebab lampu depan motor mati.

1. Komponen kiprok yang rusak

Ketika kiprok mengalami kerusakan, maka kondisi tersebut akan menimbulkan arus listrik yang mengarah ke lampu menjadi berlebihan. Kondisi tersebut akan menimbulkan lampu menjadi lebih cepat panas serta putus.

Adapun langkah untuk mengatasi hal tersebut adalah dengan segera mengganti kiprok yang rusak dengan kiprok yang baru. Sebab, kiprok memiliki fungsi sebagai alat penyearah tegangan yang berasal dari spul serta memberikan batasan besarnya tegangan yang masuk menuju ke bagian aki motor serta sistem kelistrikan pada sepeda motor.

Bola lampu utama pada sepeda motor yang kerap kali mati tentunya disebabkan oleh besarnya tegangan yang menuju kepada lampu tersebut yang dikarenakan oleh kiprok Yang sudah tidak lagi bisa bekerja guna memberikan batasan besarnya tegangan listrik yang keluar dari kiprok.

Baca Juga:   Cara Memperbaiki Aki Motor Jenis Basah dan Kering

Dengan demikian, maka secara otomatis akan mempengaruhi kondisi bohlam yang terpasang pada kiprok sehingga akan cepat putus. Di samping itu, kiprok yang rusak tentunya akan menyebabkan bohlam lampu akan sering putus jika kondisi RPM sepeda motor selalu tinggi.

2. Spul penerangan yang sudah rusak

Adapun penyebab lampu depan motor mati yang selanjutnya yaitu bagian spul mengalami kerusakan. Spul penerangan pada sepeda motor dalam kondisi ini tidak lagi bisa berjalan dengan normal seperti pada kondisi spul yang normal secara umum. Kondisi tersebut tentu akan menyebabkan arus listrik yang masuk ke kiprok menjadi tidak standar lagi. Langkah untuk memperbaiki nya yaitu dengan menggulung ulang spul, atau jika ingin lebih praktis maka bisa menggantinya dengan yang baru.

3. Dudukan lampu atau rumah lampu sudah goyang atau sudah jelek

Tentunya, kondisi tersebut sangat berpengaruh terhadap kesehatan dari bola lampu itu sendiri. Untuk itulah, apabila anda mengalami kondisi tersebut alangkah baiknya anda segera mengganti rumah lampu atau dudukan lampu dengan yang baru supaya bohlam lampu tidak kendor lagi dan tentunya tidak sering mati.

4. Kurangnya massa pada kiprok atau Lampung

Cara untuk mengatasi permasalahan di atas yaitu dengan melakukan pengecekan pada kabel yang berwarna hitam yang menuju ke arah lampu (cek rangkaian lampu) atau dengan cara melakukan pengecekan massa dari kiprok (cek kondisi baut pengikat kiprok, lakukan pemeriksaan dari adanya korosi serta yang lainnya). Disamping bisa membuat bohlam lampu sepeda motor menjadi mudah putus, kondisi di lapangan juga menunjukkan bahwasanya nyala lampu menjadi lebih redup atau kurang terang disebabkan oleh kurangnya massa yang berasal dari kiprok tersebut.

Di sistem penerangan khususnya pada lampu utama, rectifier regulator atau kiprok di samping memiliki fungsi untuk mengubah arus AC dari spul menjadi arus DC untuk proses pengisian aki, kiprok juga memiliki fungsi untuk membatasi besarnya tegangan yang dikeluarkan oleh bagian spul atau coil yang terlalu besar.

Baca Juga:   Komponen Sepeda Motor Listrik dan Fungsinya

Bisa disimpulkan bahwa peranan dari kiprok yaitu untuk membatasi atau mereduksi besarnya tegangan listrik yang hendak menuju ke arah lampu agar tegangan listrik tidak melewati kapasitas maksimal dari kemampuan bohlam lampu itu sendiri Atau tegangan listrik yang melewati kapasitas lampu dimana akan membuat filamen dari lampu terputus.

5. Bohlam lampu terputus

Terputusnya bohlam lampu tentu mengakibatkan bohlam lampu itu sendiri menjadi tidak menyala. Adapun satu-satunya cara guna mengatasi permasalahan tersebut adalah dengan mengganti bohlam lampu yang baru. Proses penggantian bohlam lampu tentunya tidak memerlukan biaya terlalu banyak.

6. Saklar yang kotor

Saklar adalah salah satu komponen lampu yang memiliki peranan guna menyalakan atau mematikan lampu. Adapun gangguan yang kerap kali terjadi pada komponen saklar tersebut adalah terdapatnya cukup banyak kotoran maupun karatan yang bisa mengakibatkan gangguan maupun menghambat aliran arus listrik yang masuk menuju ke lampu.

Adapun cara memperbaiki permasalahan tersebut yaitu dengan cara melepas saklar serta membersihkan kotoran dan juga karatan memakai amplas halus, atau dapat pula dengan menggunakan cairan anti karat.

7. Gangguan di socket

Adapun Penyebab dari lampu depan motor yang mati adalah pada soket lampu, yakni terdapatnya cukup banyak kotoran yang ada di ujung soket, atau pemasangan yang kurang sempurna di soket dan tentunya akan menjadikan lampu sepeda motor tidak mau menyala. Oleh karena itu, proses pemasangan harus benar-benar mendapat perhatian.

8. Kualitas bohlam yang buruk

Bohlam lampu yang original atau asli bawaan dari pabrik atau pada motor baru rata-rata akan memiliki ketahanan yang cukup lama serta memiliki kualitas yang jauh lebih terang. Akan tetapi, apabila sudah pernah diganti, meskipun menggunakan suku cadang asli tetap saja kelihatan tidak bisa seperti pada lampu yang pertama, meskipun sebenarnya memiliki kualitas yang sangat mirip dengan kualitas pabrikan.

Baca Juga:   Cara Kerja Mesin Pendingin Pada Sepeda Motor

9. Penambahan aksesoris dan modifikasi

Meskipun kelihatannya lebih gaul dan keren pada saat Anda memasang berbagai macam aksesoris pada motor Anda, Namun apabila tidak dikerjakan dengan cara yang benar, kondisi tersebut bisa membuat rusak sistem kelistrikan pada kendaraan anda dan tentunya sangat berbahaya pada bagian lampu depan anda.

10. Pakailah lampu sesuai dengan tegangan pada sepeda motor

Supaya kondisi bola lampu bisa bertahan lebih lama, sebaiknya Anda memakai lampu yang sesuai dengan arus serta tegangan yang tertera di sepeda motor itu sendiri. Apabila Anda memakai lampu yang tegangannya lebih tinggi dari yang diharuskan, maka dapat dipastikan bahwa sanya bohlam lampu pada sepeda motor Anda akan cepat putus dari waktu yang biasanya.

Namun, bagian yang sangat utama untuk menjadi perhatian dari seluruh Point yang sudah disampaikan di atas yaitu tentang regulator rectifier atau kiprok. Sebab, komponen pada sepeda motor yang satu ini memiliki pengaruh yang sangat besar terhadap tingkat keawetan dari bohlam sepeda motor anda.

Sebab, komponen kiprok yang satu ini memiliki tugas untuk mensuplai arus listrik ke Aki, sebagai regulator rectifier yang berguna untuk menstabilkan arus listrik yang diterima oleh bohlam di sepeda motor. Tentunya bisa terbayangkan apabila komponen yang satu tersebut tidak bisa berfungsi dengan normal atau mengalami kerusakan.

Baiklah, mungkin Cukup sekian penjabaran singkat tentang penyebab lampu depan motor mati serta beberapa langkah untuk mengatasinya. Tahapan-tahapan Di atas merupakan langkah yang sederhana di mana bisa dipraktekkan oleh siapa saja Para pemilik sepeda motor. Namun, apabila anda merasa kesulitan untuk mendeteksi penyebab dari lampu depan sepeda motor yang mati, maka anda bisa membawa ke bengkel untuk ditangani oleh orang yang lebih ahli. Terima kasih dan selamat mencoba, semoga permasalahan pada sepeda motor Anda cepat teratasi.

Tentang Admin

Menulis merupakan bagian dari aktivitas Admin InaneSia.com disamping beberapa pekerjaan utama harian sebagai IT Networking, Programming, Graphich Design, Content Writer, Teknisi Elektronika, Teknisi Komputer dan Pengajar bidang Multimedia pada salah satu SMK. Hobi Otomotif dan Bertani adalah bagian penghilang kejenuhan dari rutinitas sehari-hari. Admin berkomitmen untuk bisa memberikan yang terbaik bagi pembaca. Salam hangat dari saya, Admin InaneSia.com

Artikel menarik lainnya

Penyebab Lampu Motor Panas

Penyebab Lampu Motor Panas Yang Harus Diketahui Dan Cara Perbaikannya

Sekarang ini, berkendara tidaklah akan bisa terlepas dari lampu. Oleh karena itu, semakin lama sepeda …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *